潤滑油系統(tǒng)為一個封閉的系統(tǒng)，潤滑油儲存在油箱內(nèi)。主油泵由汽輪機主軸直接帶動，由主油泵打出的油分成兩路，其中絕大部分的壓力油至射油器，并將油箱內(nèi)的油吸入射油器。

　　尚有一小部分經(jīng)逆止閥及節(jié)流孔后向高壓備用密封油系統(tǒng)和機械超速自動停機裝置及注油試驗系統(tǒng)提供工質(zhì)。從射油器出來的油分三路，一路向主油泵進(jìn)口輸送壓力油，一路經(jīng)過逆止門送到冷油器，向機組的潤滑系統(tǒng)供油，同時有一路供給低壓密封備用油。

 

　　德國力士樂油泵的結(jié)構(gòu)特征：

　　油泵為徑向部分節(jié)段式結(jié)構(gòu)，穿杠將吸入段、中段、吐出段連成一體。泵轉(zhuǎn)子由裝在軸上的葉輪、平衡盤（鼓）等零件組成。軸向力由平衡盤、平衡鼓和推力軸承平衡。

 

　　軸承：采用徑向滑動軸承或徑向球軸承，推力軸承采用向力推力球軸承，平衡殘余軸向力。

 

　　軸封：采用填料密封或機械密封，根據(jù)用戶需要而定。

 

　　傳動：泵通過柔性膜片聯(lián)軸器由原動機直接驅(qū)動，從原動機看泵為逆時針方向旋轉(zhuǎn)。

 

　　管路系統(tǒng)：冷卻水是根據(jù)介質(zhì)溫度和使用要求，對軸封腔、軸承或泵支架等進(jìn)行冷卻，水量每支管路建議為0.25-0.5m3/h，壓力為：0.25-0.3MPa。密封沖洗是根據(jù)泵輸送介質(zhì)、溫度及壓力等工作條件不同而不同的。